新能源汽車的發(fā)展對傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)生了多方面的沖擊。

首先是制造方面，傳統(tǒng)燃油車制造依賴內(nèi)燃機，新能源汽車則主要依靠電動機和電池，生產(chǎn)工藝改變，質(zhì)量控制、組件采購和裝配環(huán)節(jié)面臨新挑戰(zhàn)，供應鏈也因電池、電動機等新組件采購和供應的不同而變化，同時環(huán)保政策施壓，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型需大量資金投入，可能影響盈利。

其次是使用層面，新能源汽車能耗和排放降低，能減少用戶燃油成本，電動機運行噪音小，可減少城市噪音污染，但普及需要大量充電設(shè)施，對城市規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出新要求，也帶來新商業(yè)機會。

再者是行業(yè)格局，傳統(tǒng)車企面臨來自同行業(yè)和新興電動汽車制造商的競爭，為保持優(yōu)勢得不斷技術(shù)創(chuàng)新，提高電池效率、續(xù)航里程和降低成本，且各國政府對新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力支持，傳統(tǒng)車企需調(diào)整戰(zhàn)略適應新市場環(huán)境。

還有就是環(huán)保和社會方面，新能源汽車能大幅減少碳排放，有助于緩解全球氣候變暖，改善城市空氣質(zhì)量，推動能源結(jié)構(gòu)改變，減少對特定資源依賴，提高能源安全性。

總之，新能源汽車發(fā)展對傳統(tǒng)燃油車沖擊明顯，傳統(tǒng)燃油車需積極應對，轉(zhuǎn)型求存，抓住機遇，將新能源技術(shù)與傳統(tǒng)優(yōu)勢結(jié)合，適應未來市場。