網(wǎng)上的新能源汽車維修培訓(xùn)靠譜不靠譜得分情況。

有些靠譜，有些則不行。

靠譜的比如成都萬通學(xué)校，專注汽車教育，師資強(qiáng)、設(shè)施先進(jìn)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)豐富，課程圍繞市場需求，注重實(shí)踐操作。還有借助 VR 虛擬仿真技術(shù)的培訓(xùn)，能隨時隨地開展培訓(xùn)，避免高壓實(shí)操風(fēng)險，提高學(xué)習(xí)積極性和培訓(xùn)質(zhì)量。有合法證照和資質(zhì)的培訓(xùn)學(xué)校通常也靠譜。

但不少短期速成班存在問題。速成班多以理論課程為主，學(xué)費(fèi)幾千元，號稱包證，還宣稱師資是資深技師。但實(shí)際上，即便有維修燃油車經(jīng)驗(yàn)，也不可能短短幾天就轉(zhuǎn)型修新能源車。因?yàn)樾履茉雌嚰夹g(shù)特性與傳統(tǒng)燃油車不同，維修操作更偏電工范疇，轉(zhuǎn)型需掌握電化學(xué)、電工知識，還要長時間真車實(shí)踐，且修新能源車有高壓電風(fēng)險。

而且職業(yè)證書初級評定考核較輕松，培訓(xùn)班常拿此當(dāng)招生噱頭。對于想進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)非核心技術(shù)領(lǐng)域的人，網(wǎng)上能找到入門知識，沒必要報這類培訓(xùn)班。

此外，線上考試還存在學(xué)員信息填寫錯誤、不按規(guī)范操作等問題。

總之，選擇新能源汽車維修培訓(xùn)要謹(jǐn)慎，多考察學(xué)校資質(zhì)、課程設(shè)置和師資等。