雪鐵龍 C6 大降 9 萬(wàn)是短期促銷(xiāo)還是長(zhǎng)期策略？

其實(shí)雪鐵龍 C6 這次大降 9 萬(wàn)更像是短期促銷(xiāo)。

一方面，從車(chē)型本身看，雪鐵龍 C6 車(chē)型的更新?lián)Q代速度慢，在售車(chē)型中有最早 2019 年年底上市的，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的 B 級(jí)車(chē)市場(chǎng)影響力微弱。這次降價(jià)有清庫(kù)存的意思。從配置方面，它與同價(jià)位合資車(chē)相比沒(méi)啥大差別，只在高配車(chē)型上有 L2 級(jí)駕駛輔助功能，存在低配高價(jià)的情況。動(dòng)力上，其全系搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 變速箱，在國(guó)產(chǎn)車(chē)中不算出色，但在 2019 年的合資車(chē)市場(chǎng)算主流。

另一方面，這次降價(jià) 9 萬(wàn)是含了政府補(bǔ)貼 4.5 萬(wàn)元和經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠 4.5 萬(wàn)，并非廠家直接優(yōu)惠 9 萬(wàn)。而且優(yōu)惠 9 萬(wàn)的主要是部分車(chē)型，并非全系。同時(shí)，降價(jià)也存在地域和時(shí)間限制，目前僅限湖北省且在 3 月份之內(nèi)。

從市場(chǎng)整體看，其他品牌大幅降價(jià)可能性小，除非各地政府像湖北一樣給大額補(bǔ)貼。車(chē)市降價(jià)一直有，只是未被太多人了解。大幅降價(jià)的多是滯銷(xiāo)車(chē)型。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果不是急需用車(chē)，可以觀望，或許能等來(lái)部分優(yōu)惠和政府補(bǔ)貼。但急需用車(chē)也不必糾結(jié)，早買(mǎi)早享受。

總之，雪鐵龍 C6 大降 9 萬(wàn)更可能是短期促銷(xiāo)，而非長(zhǎng)期策略。