2025 年，電動車前備箱為何突然火了？這背后有著諸多因素。

隨著新能源轉型的深入，純電動車摒棄傳統(tǒng)燃油車動力系統(tǒng)，在底盤平鋪電池，前后電機體積大幅縮小，為前備箱的出現創(chuàng)造了空間。以特斯拉為例，早在初代 Model S 上，就將前備箱作為產品賣點，后續(xù)車型也紛紛延續(xù)這一傳統(tǒng)。在北美市場，電動車前備箱競爭激烈，本土新勢力 Lucid 推出的 Air 前備箱容積高達 280L，RIVIAN 的 R1T 前備箱容積達到 311L，傳統(tǒng)品牌福特 F - 150 與雪佛蘭 Silverado 兩款熱銷全尺寸皮卡的純電版本，同樣擁有大容積前備箱 。

但在過去幾年，國內市場對前備箱的態(tài)度一直不溫不火。主要是類似冰箱、彩電、大沙發(fā)，以及智艙、智駕與三電等用戶強感知的配置，在主流頭部產品上體驗日趨同質化，難以拉開差距。新能源車企急需找到新的“亮點”作為加分項，前備箱因此進入大眾視野。

部分 6 座 SUV 采用 2 + 2 + 2 的布局，車長超過 5 米。像蔚來全新 ES8 和樂道 L90 的前備箱整體規(guī)整且尺寸較大，能輕松放下兩個 20 寸的行李箱，甚至小朋友的手推車。前備箱有著實用的功能，它可以隨手放包，減少拿取物品的步驟；還能放置臭鞋，與車艙完全分離，部分底部設有排水孔，方便散味。

一張樂道 L90 停在山姆會員超市出口，打開前備箱裝滿各種食物的照片在網上廣泛傳播，這種營銷方式擊中了很多潛在消費者。電動前備箱的便利性更是受到關注，一些手動前備箱因使用不便，導致部分車主幾乎不用，而電動前備箱極大提升了使用頻率。

不過，車企也應明白，前備箱在賣車時更多起到錦上添花的作用。在如今競爭激烈的中國車市，只有全方位競爭，滿足消費者需求，才能在市場中立足。