高爾夫 R20 有不少獨(dú)特的設(shè)計亮點(diǎn)。

首先是內(nèi)飾，儀表盤、方向盤、座椅、擋桿等細(xì)節(jié)都充滿動感，為競速準(zhǔn)備，質(zhì)量和做工比普通高爾夫及 GTI 更出色。

動力方面，搭載高性能 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 267 馬力，扭矩達(dá) 350 牛米，2500RPM 時爆發(fā)最大扭矩，動力源源不斷，加速迅猛，0-100 公里/小時加速僅需 5 秒。發(fā)動機(jī)采用全鋁缸體、頂置雙凸輪軸、每缸四氣門，壓縮比 10.5:1，需用高標(biāo)號燃油，百公里油耗 8.4 升，每公里二氧化碳排放 195 克，節(jié)能環(huán)保。

外觀上，前臉與尚酷 R 相似，側(cè)門底緣加長，前保險杠進(jìn)氣口變大，雙排氣管，增加前后包圍，尾部炮筒型排氣筒、日間行車燈很吸引人。

還配備 6 速 DSG 變速箱，換擋迅猛，變速效率高，比手動擋車型提速時轉(zhuǎn)換效率還高。

四驅(qū)系統(tǒng)采用大眾 4Motion 四輪驅(qū)動技術(shù)，利用電控多片離合器式差速器鎖止，能與多種系統(tǒng)配合，保證惡劣環(huán)境下的行車穩(wěn)定性和操控性。

APR 為其設(shè)計的主動式碳纖維進(jìn)氣套件，從引擎艙前部導(dǎo)風(fēng)板上方吸新鮮空氣，避免吸入高溫空氣。

輪胎方面，前后輪采用 225/40X R18 鄧祿普輪胎，但輪轂樣式較普通。