長城哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版的故障率不算高。

從故障率數(shù)據(jù)來看，其故障系數(shù)約為 70.5%，與日系的本田 CRV 相比，只是稍微高一點(diǎn)點(diǎn)，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

常見故障方面，早期 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力有點(diǎn)肉，得深踩油門才能換擋順暢；手動(dòng)擋版本存在掛檔費(fèi)勁，倒檔和一檔有時(shí)掛不上的情況，但后期車型已解決；空調(diào)壓縮機(jī)調(diào)校有問題，容易出現(xiàn)異響，比如壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松緊不合適、電磁離合器磨損、缺潤滑油導(dǎo)致磨損等；部分車型還存在網(wǎng)絡(luò)不給力等小毛病。

不過，哈弗 H6 也有很多優(yōu)點(diǎn)，比如中國自主品牌這些年發(fā)展迅速，技術(shù)儲(chǔ)備增強(qiáng)，工廠設(shè)備先進(jìn)，用的零配件跟合資車差不多。而且哈弗 H6 銷量很好，投訴量不高。

很多車主對哈弗 H6 滿意，像外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)新、發(fā)動(dòng)機(jī)性能出眾、爆發(fā)力強(qiáng)、配置良心、安全性能設(shè)計(jì)用心、車內(nèi)空間開闊、全景天窗通透、四輪獨(dú)立懸架減震好、底盤扎實(shí)等。

雖然有個(gè)別車主提到剛開始檔位有點(diǎn)生銹、城市版沒有 LED 大燈、內(nèi)飾方向盤是塑料手感不好等問題，但后期改款都有了很大改善，所以總體來說哈弗 H6 運(yùn)動(dòng)版的故障率是在可接受范圍內(nèi)的。