帕加尼 Zonda F 在全球的限量數(shù)量是 25 臺(tái)。

帕加尼 Zonda F 是一款備受矚目的超級(jí)跑車(chē)。

1982 年，阿根廷 F3 賽車(chē)設(shè)計(jì)師霍拉西奧·帕加尼在意大利摩德納開(kāi)啟了他的汽車(chē)夢(mèng)想之旅。他從蘭博基尼的裝配工做起，參與了著名跑車(chē)的設(shè)計(jì)，并指出碳纖維將是重要造車(chē)材料。后來(lái)，他創(chuàng)辦了自己的工作室，并在 AMG 幫助下獲得頂級(jí)引擎。

1999 年，帕加尼 Zonda 問(wèn)世。這款車(chē)搭載 7.3L V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 650 匹，最大扭矩 780 牛米，最大功率 478kw，極速超 345 時(shí)速，百公里加速僅需 3.6 秒。車(chē)身采用碳纖維復(fù)合材料和輕量化材料，車(chē)長(zhǎng) 4436mm，車(chē)寬 2055mm，車(chē)高 1141mm，采用 2 門(mén) 2 座結(jié)構(gòu)，配后輪驅(qū)動(dòng)，前后輪轂分別為 19 寸和 20 寸。

雖然帕加尼是個(gè)僅 55 人的小作坊，自己不造發(fā)動(dòng)機(jī)，用奔馳 AMG 提供的 V12，但它的核心在于設(shè)計(jì)，更符合空氣動(dòng)力學(xué)，能給車(chē)子減重又提升整體性能。從機(jī)械角度看，動(dòng)力強(qiáng)勁，外形符合空氣動(dòng)力學(xué)，還能高度定制。從顧客角度，少、貴、快、拉風(fēng)、與眾不同就足夠吸引人。在國(guó)內(nèi)，其售價(jià)達(dá) 2500 萬(wàn)人民幣，天王郭富城也是車(chē)主之一。