寶馬X1的質(zhì)量整體是可靠的。

從多個(gè)方面來看，其動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，比如 xDrive25Li X 設(shè)計(jì)套裝采用的 2.0 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 204，峰值扭矩 300，匹配濕式雙離合(DCT)變速箱，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?7.7S，能提供較好動(dòng)力。

外觀方面，前臉造型高級(jí)，進(jìn)氣格柵獨(dú)特，大燈犀利，車身腰線妖嬈，車尾方正，整體線條設(shè)計(jì)經(jīng)典。

內(nèi)飾充滿亮點(diǎn)與層次感，采用運(yùn)動(dòng)方向盤，中控臺(tái)和門把手等處大量使用塑料、皮質(zhì)材質(zhì)，手感不錯(cuò)，還配備 8.8 英寸懸浮式中控屏。

空間方面，長(zhǎng)寬高分別為 4616×1845×1641mm，軸距達(dá) 2802mm，在同級(jí)車型中軸距排在 117 位，內(nèi)部乘坐空間基本夠用，天窗設(shè)計(jì)增加主觀空間感受，后備箱容積排在 52 位，裝載能力不錯(cuò)。

安全配置齊全，包括自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎 、自動(dòng)駐車 、陡坡緩降、上坡輔助 、膝部氣囊、HUD 抬頭顯示等。

不過，寶馬 X1 也存在一些小問題。比如座椅硬度較大，影響舒適度；胎噪問題較為明顯；懸掛偏硬，影響乘坐體驗(yàn)；發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)可能不穩(wěn)定；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能存在故障；后排空間相對(duì)有些狹窄；行駛時(shí)可能會(huì)有頓挫感；車機(jī)系統(tǒng)功能沒有國產(chǎn)的全面。

但這些問題并非普遍存在，而且定期保養(yǎng)和及時(shí)處理問題能確保車輛的可靠性?？傊?，寶馬 X1 在質(zhì)量上有優(yōu)勢(shì)也有小瑕疵，綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，具體還需根據(jù)個(gè)人需求和期望來選擇。