凱迪拉克在豪車市場中的地位是比較高的。

它是美國豪華車的代表之一，歷史悠久，從 1902 年成立至今已有一百多年。

其車型檔次屬于豪華車，擁有出色的性能、豪華的內(nèi)飾和先進(jìn)的科技配置。

在中國市場，凱迪拉克是二線豪車的領(lǐng)頭羊，2021 年累計(jì)銷量超過 23 萬輛。在燃油車領(lǐng)域，它穩(wěn)坐二線豪車頭把交椅，短期內(nèi)地位穩(wěn)固。

不過燃油車短時(shí)間內(nèi)難有新突破，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域面臨轉(zhuǎn)型困難。

凱迪拉克的產(chǎn)品線豐富，涵蓋轎車、SUV、跑車等多個(gè)領(lǐng)域。比如 CT6、XT5 等車型備受消費(fèi)者喜愛，采用了先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)以及豐富的娛樂信息系統(tǒng)，為駕駛者提供極致駕駛體驗(yàn)。

凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿奢華感，做工雖然存在一定粗糙，但整體不錯(cuò)。動(dòng)力方面，如 CT6，起步不算快但中后期加速表現(xiàn)出色。

從全球范圍看，凱迪拉克與奔馳、寶馬、奧迪等一線豪華品牌齊名，屬于第一梯隊(duì)。它在汽車工業(yè)史上有眾多創(chuàng)新和發(fā)明，為控制動(dòng)力學(xué)、乘坐和操控舒適性方面做出杰出貢獻(xiàn)。

雖然凱迪拉克在中國市場常靠大幅優(yōu)惠吸引消費(fèi)者，但這也導(dǎo)致品牌信譽(yù)受損。

未來，凱迪拉克需在樹立品牌形象、把握電動(dòng)車市場脈搏等方面努力，推出更多符合市場需求的產(chǎn)品，以鞏固和提升在豪車市場的地位。