JAC 牌子在汽車市場(chǎng)的地位挺不錯(cuò)的。

它是國(guó)產(chǎn)自主品牌中的一線品牌，在基層市民中口碑良好，有著獨(dú)特的品質(zhì)和韻味。

雖然和一些外資大品牌相比，江淮還相對(duì)年輕，在整個(gè)車市中算二線品牌，但它的地位不容小覷。

江淮汽車以汽車底盤起家，車輛品質(zhì)有保障。比如同悅車型，空間不錯(cuò)，但有小毛病，搭載的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也還可以。

它在汽車底盤、車橋技術(shù)方面一直領(lǐng)先，旗下的商用車、瑞風(fēng) MPV、瑞鷹 SUV 口碑都不錯(cuò)。

江淮汽車品牌價(jià)值持續(xù)攀升，在 2024 年《中國(guó) 500 最具價(jià)值品牌》中排名第六位，較去年前進(jìn)一名。

江淮汽車有著 45 年造車經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)內(nèi)歷史悠久的整車制造企業(yè)。

60 年來，從無到有、從弱到強(qiáng)，在 2023 年和 2024 年第一季度，乘用車和商用車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，出口成績(jī)亮眼。

江淮汽車積極擁抱智能化，發(fā)布《江淮汽車智能白皮書》，還與華為、大眾、蔚來等合作，在智能化造車方面水平不斷提升。

其已經(jīng)完成乘用車智能技術(shù)平臺(tái)矩陣，構(gòu)建了智能制造系統(tǒng)架構(gòu)，能滿足消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)智能汽車的需求。

在產(chǎn)品方面，堅(jiān)持乘用車和商用車雙線戰(zhàn)略，新品不斷，科技含量高。比如瑞風(fēng) RF8 等，商用車也有出色的產(chǎn)品。

江淮汽車注重自主創(chuàng)新，每年投入銷售收入的 5%用于研發(fā)，掌握了新能源“三電”等核心技術(shù)。

在海外市場(chǎng)，江淮是最早布局的中國(guó)汽車品牌之一，出口超 100 萬輛，足跡遍布 130 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立了 19 家海外 KD 組裝工廠和 1100 多個(gè)營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)。

未來，江淮還制定了 2025 年實(shí)現(xiàn)百萬銷量和千億營(yíng)收的目標(biāo)。