影響 SUV 銷量排行榜名次的因素有很多。

一是供應(yīng)鏈問題，像疫情和芯片短缺會(huì)限制生產(chǎn)，哈弗 H6、長安 CS75 等都曾受影響。

二是原材料價(jià)格上漲與油價(jià)飆升，這讓消費(fèi)者購車更謹(jǐn)慎，傾向節(jié)能或燃油經(jīng)濟(jì)性好的車型，如新能源 SUV 中的 Model Y 和宋 PLUS DM-i 就更受歡迎。

三是品牌和車型的口碑，像豐田 RAV4 榮放因良好口碑和穩(wěn)定品質(zhì)，銷量穩(wěn)增。

四是產(chǎn)品的配置和性能，像長安 CS75 系列因顏值高、配置高、空間大、動(dòng)力不錯(cuò)而受青睞。

五是產(chǎn)能，比亞迪宋 PLUS DM-i 就曾受產(chǎn)能限制。

六是服務(wù)，廠家和 4S 店對(duì)待問題的態(tài)度會(huì)影響消費(fèi)者選擇。

七是市場競爭，合資品牌在中大型燃油 SUV 市場仍占主導(dǎo)，國產(chǎn)品牌在逐步追趕。比如日系品牌近年來競爭力缺失，產(chǎn)品更新效率低，技術(shù)造假事件等導(dǎo)致消費(fèi)者信心下降，而中國汽車品牌重視品牌建設(shè)，像長安汽車在自主研發(fā)方面表現(xiàn)出色，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，投訴率低。

此外，消費(fèi)需求、消費(fèi)熱點(diǎn)的變化也會(huì)影響，車市寒流和特殊時(shí)期會(huì)沖擊國產(chǎn) SUV，但國產(chǎn)自主品牌能及時(shí)調(diào)整，比如長安 CS75、博越、CS35 等采用雙車戰(zhàn)略，滿足多樣需求。

還有價(jià)格因素，比如哈弗 M6 主打性價(jià)比，價(jià)格優(yōu)勢明顯。新能源發(fā)展、芯片短缺、疫情等客觀因素也會(huì)讓 SUV 銷量排名發(fā)生變化。