TPMS 胎壓監(jiān)測的準確性會受到多種因素的影響。

首先是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的類型，直接式 TPMS 通過安裝在輪胎內的傳感器直接測量胎壓，精度通常較高，誤差在±0.2 至 0.3 巴之間，但傳感器的電池壽命、環(huán)境溫度變化及安裝位置不當可能影響準確性，比如極端溫度會導致讀數偏差，安裝不當會損壞或使讀數不準。

間接式 TPMS 依靠車輛的防抱死制動系統(tǒng)監(jiān)測輪胎旋轉速度推斷胎壓，準確性相對較低，無法準確檢測緩慢的胎壓下降，輪胎磨損不均、車輛裝載不均或行駛在不平坦路面時可能誤報。

其次是環(huán)境因素，溫度變化會使輪胎溫度上升，每上升 1℃對應胎壓上升 1kpa，從而影響監(jiān)測準確性。

還有傳感器老化也會影響，所以要定期檢查和校準。

另外，車輛在充氣過程中查看的是充氣壓力，一般大于輪胎胎內壓力，充氣完后馬上測量，由于胎壓數據更新非實時，儀表顯示值不是實時值，且 TPMS 和機械胎壓設備都存在檢測誤差，累計誤差可能較大。

自定位學習時，車輛要先靜止 15 分鐘以上，再以 35km/h 以上車速累計行駛 10 分鐘左右完成，期間打轉向有助于提高成功率。如果學習不成功，需再次靜置 15 分鐘以上進行第二輪。

當發(fā)現一個或多個輪胎胎壓顯示- - -kpa 但無故障燈點亮，可能是斷過蓄電池電或長時間存放，一般駕駛車輛以 35km/h 以上速度行駛 10 分鐘左右能正常顯示，不行就停車 15 分鐘后再試，若仍不行找服務站排查故障。

加裝第三方導航、行車記錄儀、點煙器擴展、對講機、高頻無線通訊設備、高頻信號干擾設備等可能影響車內無線通訊環(huán)境，導致傳感器故障報警。