零公里對車輛價值影響很大。

首先要明確，新車出廠前都會有測試里程，一般 3 - 5 公里，所以真正的零公里是不存在的。

二手車市場上所謂的零公里車，要么是豪車翻新，這類車骨架、大梁可能動過，安全隱患大，不經(jīng)撞；要么是家用車中的 4S 店淘汰試駕車，重新調(diào)表而來。

零公里豪車翻新，電子元器件重新組裝，信息清零，漆面、內(nèi)飾翻新，不僅價格貴，還威脅安全。

家用車試駕車多為老款，新款可能是跑過很多爛路的“測試車”，重新調(diào)表成零公里售賣。

零公里二手車看似新，但存在諸多問題，不建議入手。比如有些零公里二手車是廠家為避免擾亂市場、保護價格和品牌價值，低價賣給原工汽貿(mào)、大資源車商，再轉(zhuǎn)賣出來的。也有一些零公里二手車是像捷達 VS7 這類性價比高的車型，非庫存、非運損、非修復(fù)，性能配置不錯。

總之，零公里二手車情況復(fù)雜，購車時要謹慎，仔細檢查發(fā)動機、車輛制造日期等細節(jié)，避免踩坑，別只看價格便宜就沖動購買。