寶馬 Z4 硬頂敞篷的駕駛操控感受很棒。

它的方向盤調教激進，反饋豐富，基本沒有虛位，駕駛時能做到指哪打哪。

底盤采用前雙球節(jié)麥弗遜式和后多連桿獨立懸掛，懸架行程較短，路感清晰，韌性不錯，車輛整體感強。

而且由于駕駛艙靠后，加上是后驅車，轉彎時會有種坐在后軸上轉彎的感覺，操控水平很高。

動力方面，寶馬 Z4 提供 2.0T 和 3.0T 兩款發(fā)動機，3.0T 版本動力強勁，踩下油門踏板，推背感明顯，中后段加速能力出色，深踩油門會有明顯打滑，ESP 系統(tǒng)迅速介入。

采埃孚 8AT 變速箱邏輯強，經濟和舒適模式升擋積極，能保證燃油經濟性和舒適性；切換到運動模式后，能瞬間讀懂駕駛者意圖并完成降檔動作。

但要注意，它在低速和降速時會有明顯頓挫感，需要通過油門和剎車的配合來解決。不過對于有一定駕駛技巧和經驗的人來說，這并不影響整體的駕駛樂趣。