比亞迪唐最新消息表明其市場(chǎng)定位有變化。

首先，即將問世的比亞迪唐 L 定位更高，將向中高端市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)落在 30 萬元左右，與問界 M7、理想 L8 等熱門車型競(jìng)爭(zhēng)。

其次，唐 L 在尺寸上大幅躍升，車長(zhǎng)預(yù)計(jì)突破 5 米，軸距達(dá) 3 米左右，直逼中高端 SUV 巔峰，帶來更寬敞舒適的空間，尤其是第三排座椅乘坐體驗(yàn)顯著提升。

再者，動(dòng)力方面搭載比亞迪最新的 DM5.0 插混系統(tǒng)，滿油滿電行駛里程有望超 2000 公里，能耗表現(xiàn)領(lǐng)先。

此外，在懸架、電池底盤以及智能化等方面全面升級(jí)，云輦系統(tǒng)有望成為標(biāo)配，EV 版本有 CTB 電池底盤及 e 平臺(tái) 3.0 加持，智能化方面也持續(xù)投入創(chuàng)新。

而 2025 款比亞迪唐，雖然配置和技術(shù)升級(jí)，如搭載全新 6 納米自研 5G 芯片和第五代 MDi 技術(shù)，但外觀和內(nèi)飾變化不大。這是基于品牌形象、成本、市場(chǎng)反饋等多方面綜合考慮。

從品牌角度，其外觀設(shè)計(jì)已深入人心，是標(biāo)志性元素，貿(mào)然改動(dòng)可能割裂品牌形象。從成本看，重新設(shè)計(jì)、研發(fā)等工作會(huì)增加企業(yè)成本。從市場(chǎng)反饋看，有消費(fèi)者認(rèn)為現(xiàn)款設(shè)計(jì)經(jīng)典無需大改。

比亞迪唐 DM-i 保值率高，因其在比亞迪車系中屬旗艦 SUV 定位，有先天優(yōu)勢(shì)。銷量也很不錯(cuò)，累計(jì)超 56 萬輛，市場(chǎng)認(rèn)可度高。產(chǎn)品實(shí)力出色，如油耗低、空間大、操控好、外觀智能等。

以唐 DM-i 冠軍版為例，龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)大氣，新增冰川藍(lán)車色，空間寬敞，7 座滿足出行需求?；靹?dòng)技術(shù)使虧電油耗低，底盤和懸架帶來舒適運(yùn)動(dòng)感受，智能駕駛輔助系統(tǒng)保障安全，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和音響提升體驗(yàn)。還有比亞迪作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的“光環(huán)”加持，其市場(chǎng)影響力提升了唐 DM-i 的市場(chǎng)地位和保值率，且核心技術(shù)出色。