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傳統(tǒng)車企中做電車比較出色的品牌有哪幾個(gè)？

在傳統(tǒng)車企中，做電車比較出色的品牌有大眾、一汽奧迪、上汽通用五菱、廣汽埃安、比亞迪等。

大眾在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型上決心和投入較大，2023 年全球純電動(dòng)汽車銷量達(dá) 77.11 萬(wàn)輛，旗下 ID.4 和 ID.3 兩款車型進(jìn)入全球 Top20 新能源汽車榜單。在中國(guó)市場(chǎng)，大眾集團(tuán)的純電動(dòng)汽車交付量也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

一汽奧迪的 Q4 e-tron 經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間研發(fā)及測(cè)試，在續(xù)航精準(zhǔn)度、操控等方面表現(xiàn)出色，其搭載智能 BMS 能量管理系統(tǒng)和配備寧德時(shí)代三元鋰離子電芯，保障了續(xù)航的穩(wěn)定性。

上汽通用五菱的五菱 EV 價(jià)格親民，定位城市新能源物流車，有多種配置選擇。

廣汽埃安成立僅 3 年就進(jìn)入銷量前三，旗下車型眾多，還涉足充電樁領(lǐng)域，并與華為合作提升智能化水平。

比亞迪更是中國(guó)新能源車企的領(lǐng)頭羊，能自主研發(fā)和生產(chǎn)電池、電機(jī)和電控，其家族車型龐大，刀片電池優(yōu)勢(shì)明顯。

這些品牌在傳統(tǒng)車企的電動(dòng)化進(jìn)程中都展現(xiàn)出了較強(qiáng)的實(shí)力和特色。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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