傳統(tǒng)汽車品牌在電動(dòng)車品牌排行榜中的地位不可小覷。

像大眾、比亞迪等傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域發(fā)力迅猛。大眾 ID 系列成績出色，一汽 - 大眾在電池安全、整車安全和駕駛輔助方面表現(xiàn)優(yōu)異，以匠心精神打造可靠產(chǎn)品，提供便捷服務(wù)，在新能源市場逐漸站穩(wěn)腳跟。

比亞迪更是新能源領(lǐng)域的翹楚，連續(xù)多年在國內(nèi)新能源車市領(lǐng)先，銷量增長強(qiáng)勁，產(chǎn)品線豐富。

在乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的 1 月新能源乘用車批發(fā)銷量前十五車企中，傳統(tǒng)品牌占據(jù) 9 席，合計(jì)銷量超 23 萬輛，同比增長 121.7%，市場份額近六成。自主品牌在傳統(tǒng)品牌新能源板塊中占據(jù)主導(dǎo)，如奇瑞、吉利、廣汽埃安等增速可觀。

然而，也有部分傳統(tǒng)品牌表現(xiàn)相對較弱，如上汽通用五菱、上汽乘用車等增速較慢。

雖然新勢力車企發(fā)展迅速，但傳統(tǒng)車企在制造技術(shù)、品牌影響力等方面有優(yōu)勢，隨著轉(zhuǎn)型發(fā)力，未來可期。像廣汽埃安等品牌發(fā)展順利，而極狐、嵐圖等品牌還需努力。

總之，傳統(tǒng)汽車品牌在電動(dòng)車排行榜中的地位有高有低，但整體實(shí)力不容小覷，未來有望取得更好成績。