要評(píng)判深藍(lán) SL03 的檔次高低，得從多個(gè)方面來看。

首先是軸距，它的軸距達(dá)到 2900mm，超過 B 級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，接近 C 級(jí)車水平。

外觀設(shè)計(jì)上，引擎蓋與前臉一體化，線條虛實(shí)相間，有溜背式車身、封閉式空氣動(dòng)力輪轂、隱藏式門把手等，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.23Cd，造型美觀又降低風(fēng)阻。

動(dòng)力方面，增程版車型有不錯(cuò)表現(xiàn)，比電動(dòng)車跑得遠(yuǎn)，還不擔(dān)心充電問題，能滿足長途用車需求。

能耗方面，CLTC 工況下續(xù)航版綜合續(xù)航里程可達(dá) 515 公里以上，電耗低。

智能化體驗(yàn)也很棒，搭載高通第三代數(shù)字座艙平臺(tái)，采用驍龍 8155 芯片，語音交互和觸屏流暢，還有 14.6 英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、AR-HUD、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)等功能。

車內(nèi)降噪處理好，低速安靜，高速噪音抑制到位。內(nèi)飾高檔，360 度全軟性包裹，有立體式智能座艙，空間大。底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，懸架支撐強(qiáng)。

價(jià)格上，相比競(jìng)品有優(yōu)勢(shì)。

總之，深藍(lán) SL03 在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，檔次較高，能滿足不同需求。