公交車超載標準一般不會隨著時間變化。

目前公交車沿用的是 1987 年國家頒布的標準，即按每人 0.125 平方米核定載客數(shù)，1 平方米內(nèi)不超過 8 人就不算超載。

盡管這個標準多年未變，也常被質(zhì)疑不合實際，但至今仍在執(zhí)行。

比如濟南市民反映公交車擁擠不堪，分擔率升高但乘車體驗差，還有多地市民也對這一標準提出過質(zhì)疑，像四川綿陽市市民早在 2009 年就通過報社熱線反映。

公交車在設計制造時，考慮到所需要承載人數(shù)，最大載客人數(shù)的承受能力按每平方米 8 人至 12 人來設計，每平方米站 8 人對公共汽車性能影響不大。

而且城市公交車屬于服務性公共交通工具，最高速度不超過每小時 50 公里，人雖多但相對較為安全。

總之，目前公交車超載標準未變，雖存在質(zhì)疑，但因多種因素仍在沿用。