問(wèn)

深藍(lán) SL03 純電的操控性能好不好

深藍(lán) SL03 純電的操控性能不錯(cuò)。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，前后軸荷比例為 50:50，是后驅(qū)車型，這為良好操控奠定了基礎(chǔ)。

很多媒體試駕增程版后發(fā)現(xiàn)，快速過(guò)彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)保持良好，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松甩尾過(guò)彎。

不少車主反饋駕駛感受好，提速快，后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

不過(guò)也有小問(wèn)題，比如集成自適應(yīng)巡航時(shí)車道保持不太穩(wěn)定，輪胎節(jié)能傾向型號(hào)影響操控，純電版本因載荷靠后可能轉(zhuǎn)向不足。

但總體來(lái)說(shuō)，深藍(lán) SL03 純電在操控方面亮點(diǎn)多，能滿足多數(shù)用戶需求。

其采用全新純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，動(dòng)力強(qiáng)勁，5.9 秒可破百。精心調(diào)校的底盤、優(yōu)化的 NVH 性能、進(jìn)階的座椅舒適性，帶來(lái)高端車的駕駛體驗(yàn)。

在高速行駛中操控穩(wěn)定，加速迅猛，車內(nèi)靜謐舒適，能讓人充分放松身心。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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