國內(nèi)油價將迎上調(diào)，出租車行業(yè)的運營策略會有這些改變。

首先是發(fā)放補貼，像鄭州、昆明、南京等地給出租車司機發(fā)臨時補貼，比如鄭州每輛一次性補貼 414 元，南京每車每月 100 元。

其次是加收燃油費附加，像廣州、哈爾濱讓乘客承擔部分新增運輸成本，廣州每次乘車多交 1 元。

再者準備實施油價運價聯(lián)動機制，上海、昆明、鄭州等地在籌備，比如上海已開聽證會公布公式，油價漲則起步價和每公里運價提高，油價降則下調(diào)。

有的城市打算調(diào)整出租車價格，比如北京計劃把每公里價格從 1 塊 6 調(diào)到 2 元，取消燃油補助，建立聯(lián)動機制。

不過，提價并非唯一辦法。像深圳降低出租車公司租金，有效沖抵油價上漲負擔。

不少業(yè)內(nèi)人士認為應多方負擔，出租車公司降一點，公共財政貼一點，乘客掏一點。

出租車司機也有自己的降本技巧，比如在早晚涼快且單子多的時段跑，去客流聚集地減少空駛里程，有條件的轉租新能源車，去合作加油站加油，中午休息時熄火自然通風等。

總之，面對油價上調(diào)，出租車行業(yè)可通過多種策略應對。