吉利汽車起訴威馬的案件已結(jié)束，吉利勝訴，威馬敗訴需賠償約 6.4 億余元。

案件始于 2018 年，吉利發(fā)現(xiàn)威馬利用從吉利離職的近 40 名員工掌握的技術(shù)秘密申請(qǐng)專利，并在短期內(nèi)推出 EX 系列電動(dòng)汽車。

一審法院認(rèn)定威馬溫州公司侵害了吉利 5 套底盤(pán)零部件圖紙技術(shù)秘密，賠償 700 萬(wàn)元。雙方均不服上訴。

最高人民法院經(jīng)審理認(rèn)為，這是一起有組織、有計(jì)劃以不正當(dāng)手段大規(guī)模挖取人才及技術(shù)資源引發(fā)的侵害技術(shù)秘密案件。

威馬方有接觸吉利技術(shù)秘密的渠道和機(jī)會(huì)，且無(wú)新能源汽車技術(shù)積累或合法來(lái)源，還非法獲取、披露、使用了全部涉案技術(shù)秘密。

最高法判決威馬四家公司立即停止相關(guān)行為，不得處分涉案專利，銷毀或移交相關(guān)技術(shù)資料，通知相關(guān)人員和單位。

賠償方面，最高法以威馬 EX 系列銷售數(shù)量及價(jià)格計(jì)算其整車銷售可得利潤(rùn)，綜合考慮技術(shù)秘密利潤(rùn)貢獻(xiàn)率等因素，對(duì) 2019 年 5 月至 2022 年第一季度的侵權(quán)獲利適用 2 倍懲罰性賠償，2018 年 9 月至 2019 年 4 月的只計(jì)算補(bǔ)償性賠償數(shù)額，最終判定賠償約 6.4 億元。

此案創(chuàng)我國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)訴訟判賠數(shù)額歷史新高，釋放了知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的積極信號(hào)。