深藍(lán) S7 增程版 200max 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

在高速場景中，NID 對于大曲率匝道的處理能力優(yōu)秀，限速標(biāo)識識別率滿分，輔助駕駛啟動期間無高精地圖路段的駕駛輔助模式切換絲滑，主動變道及超車能力在激進(jìn)模式下勉強(qiáng)符合預(yù)期。

不過，在高速大面積分流線區(qū)域識別有時不準(zhǔn)確，施工路段變道不夠果斷。好在主動張緊式安全帶拉緊提醒及系統(tǒng)接管提示及時，給駕駛員較長反應(yīng)時間。面部識別攝像頭對手機(jī)識別高效，杜絕開車用手機(jī)。

城區(qū)駕駛輔助方面，有高精地圖的城市快速路區(qū)域能給駕駛員足夠信心，體感接近高速 NID，地面道路及無高精地圖的城市快速路建議堵車時用跟車輔助。

電容感應(yīng)式方向盤舒適度高，識別駕乘者手部動作迅速。

泊車能力上，車位識別率不算高，室內(nèi)及室外畫線停車位識別成功率約 6 - 7 成，無畫線路邊空位識別率低，識別到車位后停車成功率高。APA 泊車輔助觸發(fā)機(jī)制不夠便捷，尋跡倒車功能實用度一般。

此外，該系統(tǒng)能精準(zhǔn)識別車輛，在駕駛員走神時緊急制動，識別限速信息并提醒，避免超速。

總之，深藍(lán) S7 增程版 200max 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實用且能有效減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，但仍有優(yōu)化空間。