問(wèn)

過(guò)去十年緊湊型車銷量排行的趨勢(shì)是怎樣的？

過(guò)去十年緊湊型車銷量排行的趨勢(shì)是不斷變化的。

早期，合資品牌的緊湊型車占據(jù)主導(dǎo)，像豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸等車型銷量突出。

但隨著時(shí)間推移，新能源時(shí)代到來(lái)，國(guó)產(chǎn)車逐漸崛起。以 2024 年為例，比亞迪秦 PLUS 表現(xiàn)出色，多次在月度銷量排行中名列前茅。1 - 8 月，秦 PLUS 累計(jì)零售銷量達(dá)到 323847 輛，成為“銷冠”。

軒逸和朗逸雖然也有不錯(cuò)的成績(jī)，但已被秦 PLUS 反超。

在這一年中，緊湊型轎車市場(chǎng)整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。比如 9 月，國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)零售銷量同比跌幅達(dá)到 30.9%。

一些曾經(jīng)的熱門車型，如卡羅拉、思域等，銷量大幅下跌。不過(guò)，也有部分國(guó)產(chǎn)燃油車表現(xiàn)不錯(cuò)，如奇瑞艾瑞澤 8、長(zhǎng)安逸動(dòng)等。同時(shí)，新能源車型如比亞迪的驅(qū)逐艦 05、秦 PLUS EV 等銷量增長(zhǎng)。

總之，過(guò)去十年緊湊型車銷量排行從合資品牌主導(dǎo)逐漸轉(zhuǎn)向國(guó)產(chǎn)車崛起，新能源車型的市場(chǎng)份額不斷增加，而整體市場(chǎng)受多種因素影響有所波動(dòng)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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