問
卡羅拉的質(zhì)量問題主要集中在哪些方面
卡羅拉的質(zhì)量問題主要集中在以下幾個(gè)方面:
一是發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)排氣故障、油耗高。主要涉及 2017 - 2023 款車型,原因是顆粒捕捉器堵塞,會(huì)導(dǎo)致車輛加速無力、換擋頓挫等。
二是變速箱問題。如換擋頓挫,出現(xiàn)在 1.2T + CVT 車型上,在加速、剎車、滑行時(shí)均可能出現(xiàn),車速集中在 10 - 30km/h 區(qū)間,還常伴隨變速箱異響。
三是聲音類問題。包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部位的 4 項(xiàng)異響和 3 項(xiàng)噪音大。
四是內(nèi)飾方面。內(nèi)飾材料粗糙,中控區(qū)域多為硬塑料,偷工減料情況明顯。
五是油漆薄。日常開車容易刮花露出底漆。
六是配置方面。低配版沒有 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),后排沒有設(shè)計(jì)空調(diào)出風(fēng)口和 USB 接口,低配發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和座椅高度調(diào)節(jié)也有所降低。
七是懸架問題。后懸架改為缸彈簧分離式,對操控性有影響,不夠穩(wěn)定,抑制小震動(dòng)能力不足。
八是車身重量輕。導(dǎo)致車輛高速行駛時(shí)穩(wěn)定性不足。
九是底盤有噪音。主要通過輪胎傳遞到車廂,在碎石路和高速路上都較明顯。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
汽車搭電是指在汽車電瓶電量不足或無法啟動(dòng)時(shí),借助外部電源(通常是另一輛車的電瓶)為其充電,以實(shí)現(xiàn)車輛啟動(dòng)的操作。當(dāng)車輛因不良使用習(xí)慣致使電瓶虧電時(shí),就可能需要搭電。這一過程需準(zhǔn)備好工具,準(zhǔn)確找到兩車電池位置,按正確順序連接正負(fù)極。只有規(guī)范操
應(yīng)用在停車自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)中的技術(shù)有車牌識(shí)別、射頻識(shí)別、紅外線、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)支付、區(qū)塊鏈、互聯(lián)網(wǎng)等多種技術(shù)。車牌識(shí)別技術(shù)能精準(zhǔn)識(shí)別車牌用于車輛出入管理與繳費(fèi);射頻識(shí)別可實(shí)現(xiàn)無接觸式車輛識(shí)別與支付;紅外線技術(shù)能檢測車位狀態(tài);物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)綜合多種技術(shù)
搭電線的長度對兩輛車搭電是有影響的。一般來說,汽車搭電線長度在 2.4 - 3 米較為合適。若短于 2 米,兩車電瓶連接會(huì)因長度不足而受限,特別是在兩車停放位置不佳時(shí),難以靈活操作;若超過 3 米,電流傳輸過程中電阻產(chǎn)生的電量損耗加大,被救
斷格電瓶修復(fù)后恢復(fù)程度不一,通常在 50% - 90%左右,難以完全復(fù)原。電瓶修復(fù)效果受斷格嚴(yán)重程度、使用時(shí)長、修復(fù)方法等因素影響。若斷格不嚴(yán)重且使用時(shí)間短,采用合適修復(fù)方法,恢復(fù)程度可能較高,比如能達(dá)到 80% - 90%;若斷格嚴(yán)重或使
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