空調不制冷如何判斷是電路問題

空調不制冷如何判斷是電路問題?

如果空調不制冷,判斷是否為電路問題可以這樣做。

先將空調置于調試擋(強制制冷檔)然后開機,如壓縮機運轉正常,無漏氟現(xiàn)象,觀察電子膨脹閥出口端是否結霜,結霜說明電子膨脹閥開啟度過小。這可能是電子膨脹閥本身故障,也可能是其驅動電路故障。

要是將空調置于調試擋后,開機制冷正常,那故障可能在室內外溫度檢測電路。檢修時,可觀察傳感器溫度顯示有無異常,或測量、比對傳感器的信號電壓以及測量、比對室內外環(huán)溫和管溫熱敏電阻的阻值。

按遙控器可開機,有風但不制冷,內機運行燈不亮,把內機打到調試狀態(tài)(強制制冷),能制冷且運行燈亮,就是內機的管溫傳感器出問題,換一個就行。

將室內機控制器上的開關放在“試運行” 檔(強制制冷檔),此時微處理器會向變頻器發(fā)出一個頻率 50 赫茲的運行信號,若空調器能運轉并保持頻率不變,說明控制系統(tǒng)正常,不制冷主要是傳感器阻值異常、傳感器溫控線路故障或者是氟系統(tǒng)異常以及通訊故障。

板子通電,無蜂鳴聲且無反應,量有 310V 但無輸出電壓,說明輸出部分短路,可能是整流管、功率管、下拉電阻或電容擊穿;若輸出不短路,可能是相對應的芯片或 CPU 空焊或接地。

開機片刻就自動切換為待機,主要是變壓器輸出電壓降低,導致 CPU 供電異常,原因可能是變壓器輸出功率降低、7805 兩個濾波電容失效、5V 供電芯片短路或接地,從而拉低 CPU 供電電壓。

開機無反應且保險燒,保險燒說明后級短路,要檢查壓敏電阻、整流橋、PFC 電路續(xù)流二極管、PFC 電路場效應管。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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