問(wèn)

空調(diào)不制冷是否由電路故障導(dǎo)致

空調(diào)不制冷可能由多種原因?qū)е?,不一定是電路故障?/p>

使用不當(dāng),比如使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或過(guò)于頻繁,機(jī)器過(guò)熱,或者長(zhǎng)時(shí)間不清洗濾網(wǎng),都會(huì)影響制冷效果。

制冷劑不足也是常見(jiàn)原因之一,若懷疑不足,應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員檢查。

電路故障有可能,比如內(nèi)部電路出問(wèn)題,會(huì)導(dǎo)致不制冷或無(wú)法啟動(dòng),需專業(yè)人員檢查修復(fù)。

冷凝器故障,像堵塞或漏水,會(huì)使空調(diào)不制冷,同樣要請(qǐng)專業(yè)人員處理。

壓縮機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降,也得找專業(yè)人員檢修。

蒸發(fā)器受損、管道漏氟、環(huán)境因素等也可能致使空調(diào)不制冷。比如蒸發(fā)器受損或漏氟,要專業(yè)維修。

環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低,可調(diào)節(jié)環(huán)境溫度或采取遮陽(yáng)、加強(qiáng)保溫等措施。

按遙控器可開(kāi)機(jī)有風(fēng)但不制冷,內(nèi)機(jī)運(yùn)行燈不亮,把內(nèi)機(jī)打到調(diào)試狀態(tài)能制冷且運(yùn)行燈亮,可能是內(nèi)機(jī)管溫傳感器問(wèn)題,換一個(gè)就行。

將室內(nèi)機(jī)控制器開(kāi)關(guān)放“試運(yùn)行”檔,微處理器向變頻器發(fā)頻率 50 赫茲運(yùn)行信號(hào),若空調(diào)器能運(yùn)轉(zhuǎn)且頻率不變,控制系統(tǒng)正常,不制冷主要是傳感器阻值等異常、氟系統(tǒng)或通訊故障。

要判斷空調(diào)是否正常,可在正常開(kāi)啟一段時(shí)間后,感受吹到身上的風(fēng)是否很涼、能否很快達(dá)設(shè)定溫度,室外壓縮機(jī)能否像冰箱一樣開(kāi)停;用溫度計(jì)測(cè)室內(nèi)機(jī)進(jìn)、出風(fēng)口溫差,8℃以上正常,溫差越大越好;開(kāi)機(jī)十幾分鐘后,打開(kāi)室內(nèi)機(jī)面板,看蒸發(fā)器是否均勻布滿冷凝水;開(kāi)機(jī)十幾分鐘后,摸室外機(jī)兩個(gè)銅閥門應(yīng)有溫差,粗的應(yīng)比細(xì)的涼,摸室外機(jī)熱風(fēng)應(yīng)熱;使用半年以上的用戶,察看室內(nèi)機(jī)管道接頭和室外機(jī)閥門處是否有明顯漏油跡象,如有則可能有泄漏。

總之,空調(diào)不制冷原因多樣,遇到問(wèn)題最好請(qǐng)專業(yè)人員檢查維修。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

全封閉電動(dòng)四輪車的日常保養(yǎng)需兼顧多個(gè)方面,包括電池、充電器、車身及輪胎等。電池關(guān)乎車輛動(dòng)力,要注意充電方式、避免過(guò)度充放電,定期檢查極柱連接;充電器不能隨意更換,充電時(shí)做好通風(fēng)防護(hù);車身要保持清潔,及時(shí)處理劃痕銹蝕,注意積水處濕度;輪胎需經(jīng)
帶自動(dòng)駕駛功能的智能代步車價(jià)格區(qū)間跨度較大,從幾萬(wàn)元到幾十萬(wàn)元都有。像奇瑞小螞蟻智駕版售價(jià)6.59萬(wàn)元,7萬(wàn)級(jí)的海鷗智駕版售價(jià)6.98 - 8.58萬(wàn)元,10萬(wàn)左右能買到寶駿KiWi EV大疆版,iCAR V23智駕版限時(shí)先享價(jià)11.48
奧迪Q2L的童鎖位于后排車門上,而開(kāi)關(guān)按鍵在駕駛位車門扶手處。奧迪Q2L童鎖的設(shè)計(jì),充分考慮到乘車兒童的安全。早期車型多為機(jī)械控制,需用鑰匙或撥桿操作,用機(jī)械鑰匙插入孔中按指示方向旋轉(zhuǎn),或按箭頭推動(dòng)撥桿來(lái)開(kāi)啟;反向操作則可解除。如今電子童鎖
通風(fēng)天窗MCW1的通風(fēng)效率可從通風(fēng)面積、氣流阻力系數(shù)等方面衡量。MCW1采用獨(dú)特并列風(fēng)道式結(jié)構(gòu),大幅增大了通風(fēng)面積,且通風(fēng)通道傾斜向上,氣流阻力系數(shù)極小,這都為高效通風(fēng)創(chuàng)造了條件。同時(shí),它的有效通風(fēng)面積和排煙效率優(yōu)于一般薄型天窗,在需要大量
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家