兩腳離合器換擋法在高速降檔時使用效果最佳。

具體來說，當汽車在高速行駛中，由于齒輪和發(fā)動機的同步轉速很快，若直接降檔，兩側齒輪轉速差大，難以同步連接。此時，使用兩腳離合器換擋法能提高發(fā)動機轉速，使其接近傳動軸那邊的齒輪轉速，從而輕松換入低檔位。

操作方法為：行駛中放開油門，踩下離合器，變?yōu)榭諜n后放離合器，空加油門，再次踩下離合器，撥進低檔位，放離合器并同時加油。

在降檔過程中，需遵循“減檔先減速”原則，提前收油門把車速降下來。而且，加檔時要“加檔先加速”，沖車提高車速。

雖然現(xiàn)在小型車普遍裝有同步器，理論上加減檔無須兩腳離合，但實際操作中，尤其是在降檔時使用兩腳離合，能提高操控合理性，延長同步齒輪環(huán)的壽命，降低換檔齒輪撞擊聲。特別是運行中 2 檔轉換 1 檔，必須使用兩腳離合。

對于初學者，要盡快熟練掌握這一基本換擋方法。注意加檔時機，主要憑感覺觀察汽車運動速度和聽發(fā)動機轉速決定，避免大油門沖車和腳放在油門上似踩非踩地加檔。汽車在上坡加檔時要充分沖車，下坡加檔則根據(jù)陡坡、緩坡情況有所不同。

總之，掌握好兩腳離合器換擋法，能讓駕駛更平穩(wěn)、順暢。