長(zhǎng)安深藍(lán)電池的安全性非常出色。

首先，其配備了寧德時(shí)代的電池，寧德時(shí)代的先進(jìn)電池設(shè)計(jì)技術(shù)，如液冷降溫技術(shù)，能保證電池在使用中快速散熱，降低電池自燃風(fēng)險(xiǎn)，確保安全性、耐久性及動(dòng)力性。金鐘罩電池生產(chǎn)線具備萬(wàn)米級(jí)極片長(zhǎng)度、亞微米級(jí)精度控制等，從源頭保證電池品質(zhì)。

其次，長(zhǎng)安深藍(lán)的車型在結(jié)構(gòu)安全上表現(xiàn)優(yōu)異。如深藍(lán) S7 采用“五縱九橫”環(huán)抱式車身構(gòu)架，大幅提升車身剛性，在遭受外力沖擊時(shí)能更好保護(hù)車內(nèi)乘客。像在一些嚴(yán)重的碰撞事故中，車輛雖受損嚴(yán)重，但電池完好未起火，車體完整乘員艙無(wú)侵入，氣囊正常彈出，A 柱無(wú)變形。而且在 C-NCAP 測(cè)評(píng)中，深藍(lán) S7 榮獲五星評(píng)價(jià)，乘員保護(hù)和主動(dòng)安全得分率高。

再者，長(zhǎng)安深藍(lán)電池有出色的防護(hù)策略。如長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 采用“芯+車+云”三層防護(hù)策略，在電池主動(dòng)安全方面，從全球范圍頂尖供應(yīng)商中選擇符合要求的電芯，采用安全性高的電芯，并對(duì)電芯生產(chǎn)過(guò)程中的一致性進(jìn)行管控等。同時(shí)自主建立了基于 SOA 的云 BMS 平臺(tái)，結(jié)合自學(xué)習(xí)、無(wú)監(jiān)督的 AI 大數(shù)據(jù)算法，輔以車云協(xié)同為核心的數(shù)字孿生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了雙 24 小時(shí)全天候安全監(jiān)控，預(yù)警準(zhǔn)確率高達(dá) 99%。在電池被動(dòng)安全方面，通過(guò)航天級(jí)全電池隔熱技術(shù)等七類數(shù)字溫控管理技術(shù)加持，即便在電芯出現(xiàn)熱失控的情況下，也能有效規(guī)避整包熱失控。

此外，長(zhǎng)安深藍(lán) SL03 動(dòng)力電池的電芯，優(yōu)選自全球范圍內(nèi)頂尖供應(yīng)商，通過(guò) 48 道工序，1196 項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)控制造。加上車+云 BMS 的雙重監(jiān)控，通過(guò) AI 大數(shù)據(jù)算法，無(wú)監(jiān)督自學(xué)習(xí)、車云協(xié)同和數(shù)字彎生技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雙 24 小時(shí)全天候安全監(jiān)控，使大數(shù)據(jù)預(yù)警準(zhǔn)確率顯著提高。

最精彩的是將電池包在 1 米深的水池浸泡 24 小時(shí)，高壓水噴頭 75℃-85℃高溫多角度對(duì)電池包淋噴 10 分鐘，一點(diǎn)都沒(méi)有漏電。