馬自達(dá) 6 睿翼轎跑的動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

它采用新開(kāi)發(fā)的 MZR 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)，在繼承已有優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上有諸多突破。該發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了 S-VT 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VTCS 可變渦流控制系統(tǒng)、VAD 可變進(jìn)氣道、電子控制節(jié)氣閥等，實(shí)現(xiàn)了高動(dòng)力輸出和即時(shí)響應(yīng)的平衡，輸出功率比 2.3L 提升了 10%。

而且 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)的 VIS 可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)調(diào)整進(jìn)氣的有效沖程，對(duì)加速過(guò)程中高扭矩下的進(jìn)氣效率進(jìn)行了優(yōu)化。

此外，MZR 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)擴(kuò)大了氣缸內(nèi)徑與沖程，縮小了氣缸間距并將活塞輕量化，并通過(guò)改善吸排氣口的流動(dòng)性來(lái)提高實(shí)用區(qū)域的扭矩，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更為線性的加速感與精準(zhǔn)的響應(yīng)性能。

在新發(fā)動(dòng)機(jī)的助推下，睿翼最大輸出功率達(dá) 124kW/6000rpm，在 4000 轉(zhuǎn)時(shí)即可達(dá)致 226Nm 的最大扭矩，同時(shí)在低中速域即可發(fā)揮出最大扭矩的 90%，令駕駛者能夠充分體驗(yàn)“起步推背感”與“中高速時(shí)的加速感”。

大量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)科技，使得睿翼 MZR2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)在從城市道路到高速公路的任何路況下，都可以提供更出色的扭矩和動(dòng)力表現(xiàn)。尤其在起步加速和中高速時(shí)的加速性能，睿翼的表現(xiàn)是目前國(guó)內(nèi)中高級(jí)車中最出色的。

睿翼還采用 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到 231 馬力，扭矩最大可達(dá) 382 牛米，加上 6 速手自一體變速器的配合，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的車速下都能發(fā)揮出最大的動(dòng)力，滿足用戶對(duì)性能的需求。

在外觀和動(dòng)力上，盡管與馬自達(dá) 6 共享相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但睿翼憑借其優(yōu)化設(shè)計(jì)和技術(shù)改進(jìn)，動(dòng)力輸出達(dá)到 158 馬力，明顯高于馬自達(dá) 6 的 147 馬力，這讓睿翼在動(dòng)力表現(xiàn)上顯得更為強(qiáng)勁。