問(wèn)
馬自達(dá) MX5 改裝哪些部件能提升操控性能?
馬自達(dá) MX5 改裝能提升操控性能的部件有不少。
首先是懸掛系統(tǒng),像 Border P1 絞牙避震、OHLINS 避震、AIRBFT 空氣懸掛等,能降低車身高度,增強(qiáng)車輛在彎道中的穩(wěn)定性。
其次是輪轂輪胎,選擇合適的尺寸和性能的輪轂輪胎,如 16 寸 RAYS TE37 SONIC 輪轂搭配衛(wèi)途 V-02R 輪胎、國(guó)鍛 SW388 輪轂等,能提升抓地力。
然后是剎車系統(tǒng),像 Brembo Pista 剎車、邁拓 MT4 剎車等,能縮短制動(dòng)距離,增強(qiáng)操控信心。
再者是加裝底盤加強(qiáng)件,比如 CUSCO 前頂吧、MAZDA 原廠前頂吧加強(qiáng)版、HARDRACE 后頂吧、HARDRACE 前后防傾桿、HARDRACE 強(qiáng)化機(jī)腳、戈麥茲前上擺臂、戈麥茲后束角拉桿、戈麥茲傾角拉桿等,能讓底盤更扎實(shí),操控更靈活。
另外,空氣動(dòng)力學(xué)套件也能發(fā)揮作用,例如前唇、側(cè)裙、后擾流板等,能優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。
還有就是更換高性能的進(jìn)氣系統(tǒng),如 Sprint Filter 高流量進(jìn)氣,讓發(fā)動(dòng)機(jī)‘呼吸’更順暢,提升動(dòng)力響應(yīng)。
總之,合理選擇和改裝這些部件,能顯著提升馬自達(dá) MX5 的操控性能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
智駕MPV的智能駕駛功能后期能否通過(guò)OTA升級(jí)不能一概而論,部分車型可以,部分則不確定。像嵐圖夢(mèng)想家乾崑智駕ADS 3.0能進(jìn)行OTA推送,實(shí)現(xiàn)車位到車位領(lǐng)航輔助等功能;比亞迪夏因前期做了硬件預(yù)埋,通過(guò)OTA升級(jí)軟件就能實(shí)現(xiàn)撥桿變道等智駕功
問(wèn)北京搖號(hào)中簽率在不同月份是否有差異?
北京搖號(hào)中簽率在不同月份是有差異的。由于指標(biāo)投放并非均勻分布,有時(shí)某個(gè)月份或季度的指標(biāo)會(huì)相對(duì)多些,這就使得不同月份的中簽率有所波動(dòng)。以新能源搖號(hào)為例,早期中簽率較高,隨著申請(qǐng)人數(shù)增多而逐漸降低。普通小客車搖號(hào)同樣如此,申請(qǐng)人數(shù)不斷創(chuàng)新高,指
問(wèn)后期升級(jí)智駕包容易嗎?
后期升級(jí)智駕包的難易程度因車型而異。像現(xiàn)款嵐圖夢(mèng)想家,由于硬件方面諸如激光雷達(dá)、高算力輔助芯片等可能未配備,智能駕駛系統(tǒng)升級(jí)既涉及軟件更新,更需硬件支持,所以后期直接加裝智駕包實(shí)現(xiàn)升級(jí)的可能性較小;而小鵬輔助駕駛升級(jí)模塊安裝簡(jiǎn)單,不影響原車
問(wèn)智駕技術(shù)目前的安全保障體系是怎樣的?
智駕技術(shù)目前的安全保障體系涵蓋多維度內(nèi)容,從分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)到眾多安全配置,各品牌也有特色舉措。智能駕駛有明確分級(jí)標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)法規(guī)推動(dòng)安全配置發(fā)展,如 AES 與 AEB 合理配合。華為提出“五維安全”理念,且搭載其 ADS 系統(tǒng)的汽車有良好安全數(shù)據(jù)
上劃加載更多內(nèi)容


馬自達(dá)MX-5怎么樣?
馬自達(dá)MX-5優(yōu)惠信息有哪些?
馬自達(dá)MX-5空間怎么樣?
馬自達(dá)MX-5性能怎么樣?
馬自達(dá)MX-5百公里加速怎么樣?
馬自達(dá)MX-5安全配置怎么樣?
馬自達(dá)MX-5智駕配置怎么樣?