09 款的市場保有量整體來說不算多。

以領(lǐng)克 09 為例，剛上市一年，還有很多車主在等提車，其市場保有量相對較少。

對于世爵 C8 的 09 款，國內(nèi)只有 7 臺(tái)，屬于十分稀有的車型。

領(lǐng)克 09 作為新車型，目前保有量少，二手車市場的情況是賣家心理價(jià)位較高，收車二手販子出價(jià)低，買家能接受的價(jià)位也有限。

想賣 09M 版一年左右二手車的車主心理價(jià)在 27 萬左右，而收車販子出價(jià) 23 萬左右，買家能接受的在 24 萬以內(nèi)。這主要是因?yàn)樾萝嚿鲜袝r(shí)間短，保有量低，暴露的問題少，新車價(jià)格還未充分調(diào)整，賣家心態(tài)未調(diào)整好。

不過隨著時(shí)間推移，保有量會(huì)逐漸增大。

領(lǐng)克 09 自身具備不少優(yōu)勢，如全系標(biāo)配多種實(shí)用功能，配置豐富高端。以 PHEV 車型的頂配 ULTRA 版本為例，性價(jià)比極高，配置在同價(jià)位幾乎沒有對手。

而且官方還給予購買 09 的用戶一系列優(yōu)惠政策和補(bǔ)貼，包括等候禮、領(lǐng)享金、交車禮、出行禮等，還有置換補(bǔ)貼以及金融方案。

基于 SPA 平臺(tái)打造的領(lǐng)克 09 安全性無需擔(dān)心，外形設(shè)計(jì)個(gè)性，豪華配置突出，軟件服務(wù)也出色。

總之，目前 09 款的市場保有量不多，但隨著時(shí)間和市場發(fā)展，情況會(huì)有所改善。