目前采用了 e 進擎技術的車型主要有豐田品牌的 C-HR EV/奕澤 E 進擎和雷克薩斯品牌的 UX 300e。

C-HR EV/奕澤 E 進擎繼承了基于 TNGA 架構打造的 C-HR/奕澤 IZOA 良好的操控性能以及同級別領先的動力性能。在此基礎上充分利用了開發(fā) HEV 所積累的核心技術，搭載了全新開發(fā)的高性能 EV 系統(tǒng)。

通過采用將電池包搭載在車身下方的設計，降低了車輛重心，提升了車身剛性，抗扭剛性比現(xiàn)款提升 20%，重心降低 14%。

電池方面，搭載 54.3kWh 的大容量電池包，電耗為 13.1kWh/100km，NEDC 工況下續(xù)航里程可達 400 公里。而且采取多種措施保障電池安全，如將高電壓回路設置在電池包中央并用冷風管包圍形成緩沖區(qū)，采用密封膠條確保防水防塵性能，配置能對必要部分進行多重檢測的感應器等。

雷克薩斯 UX 300e 充分發(fā)揮電動機控制技術潛力，承襲了“清澈&深邃”的駕駛質(zhì)感。