手動變速器由多個組成部分協(xié)同工作，實現(xiàn)動力傳遞和變速。

其主要組成部分包括傳動機構(gòu)、變速器殼體、操縱機構(gòu)等。

傳動機構(gòu)是核心，由齒輪、軸和軸承構(gòu)成。不同尺寸的齒輪組合，通過軸的轉(zhuǎn)動來調(diào)整動力傳遞的節(jié)奏，改變傳動比。

變速器殼體不僅是各部件的安放平臺，還承擔(dān)著存儲潤滑系統(tǒng)的作用，保障各部件正常運轉(zhuǎn)。

操縱機構(gòu)有直接控制或遙控方式，確保換擋過程順暢精確。換擋裝置采用同步器，提升換擋的平順性與效率。

手動變速器的工作原理是，輸入軸通過離合器與發(fā)動機相連，輸入軸的轉(zhuǎn)動帶動中間軸旋轉(zhuǎn)，中間軸再通過齒輪嚙合帶動花鍵軸轉(zhuǎn)動，最終將動力傳遞到驅(qū)動軸。不同擋位的切換通過換擋桿實現(xiàn)。換擋桿通過連桿連接著換檔叉，左右移動選擇不同的換檔叉，前后移動選擇不同的齒輪。倒檔則通過中間齒輪來實現(xiàn)。

總之，手動變速器各組成部分緊密配合，為駕駛者提供不同的傳動比，滿足車輛在不同行駛條件下的需求。