不同類(lèi)型手動(dòng)變速器的組成有差異。

手動(dòng)變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、變速器殼體與操縱機(jī)構(gòu)組成。

變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)按前進(jìn)擋數(shù)分有三檔、四檔、五檔與多檔變速器；按軸形式分有固定軸式和旋轉(zhuǎn)軸式，固定軸式又根據(jù)軸數(shù)不同，分為兩軸式、中間軸式、雙中間軸式與多中間軸式。

手動(dòng)變速器功用不少，能改變傳動(dòng)比，讓驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍擴(kuò)大，適應(yīng)行駛條件變化；在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變時(shí)，靠倒擋實(shí)現(xiàn)汽車(chē)倒退；發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火時(shí)，用空擋中斷動(dòng)力傳遞，利于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、暖機(jī)、怠速等；還能將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出驅(qū)動(dòng)其他機(jī)構(gòu)。

手動(dòng)變速器與液力自動(dòng)變速器比，優(yōu)點(diǎn)明顯。它能給駕駛愛(ài)好者更多操控快感，傳輸效率高，省油，構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)便宜、耐用，工藝成熟，制造成本低，可靠性高。

但也有不足，換擋時(shí)要同時(shí)控制離合器、換檔手柄和油門(mén)，操作負(fù)擔(dān)大，新手易緊張，可能影響行車(chē)安全，控制不好離合器還可能在馬路上熄火，甚至損壞引擎和變速箱。而且手動(dòng)變速器純力學(xué)機(jī)械結(jié)構(gòu)，增加檔位會(huì)使體積和質(zhì)量增加，檔位增加有限。

總之，選擇手動(dòng)變速器要綜合考慮其優(yōu)缺點(diǎn)。