雙離合和手自一體的耐用性哪個(gè)更強(qiáng)？答案是手自一體更耐用。

手自一體變速箱采用液力變矩器式自動(dòng)變速器，具有更好的自適應(yīng)性，能適應(yīng)不同駕駛環(huán)境和習(xí)慣，提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性。它已使用多年，經(jīng)過充分驗(yàn)證，技術(shù)成熟可靠。

雙離合變速箱基于手動(dòng)變速器，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，通過兩套離合器工作。在城市路況下，其適應(yīng)能力較差，容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，比如磨損導(dǎo)致駕駛頓挫感嚴(yán)重，達(dá)到一定程度還需更換離合器片。雖說(shuō)雙離合在換擋速度上有優(yōu)勢(shì)，在賽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，一些高性能民用車也采用，但這不能說(shuō)明其耐用性強(qiáng)。而且雙離合在動(dòng)力傳遞和切換擋位時(shí)會(huì)有磨損，長(zhǎng)期下來(lái)影響性能和壽命。

AT 變速箱技術(shù)成熟，引入電控?fù)Q檔后表現(xiàn)良好，適合城市擁堵路段，能承受較大扭矩，甚至大型貨車也用，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障維修保養(yǎng)費(fèi)用高。

總之，對(duì)于大多數(shù)普通車主來(lái)說(shuō)，追求穩(wěn)定耐用，手自一體是更好的選擇。當(dāng)然，如果您特別追求極致性能，也可以選擇雙離合，但要考慮其耐用性問題。