特斯拉降價(jià)對(duì)市場(chǎng)有多方面的積極影響。

首先，降價(jià)刺激了需求，如馬斯克所說(shuō)，引發(fā)了一波對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)的需求，1 月份需求約為產(chǎn)量的兩倍。

其次，有助于提高市場(chǎng)占有率，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中吸引更多消費(fèi)者，鞏固其地位。

再者，會(huì)對(duì)三十萬(wàn)價(jià)位上下的所有車(chē)型產(chǎn)生沖擊，包括傳統(tǒng)品牌和其他新能源車(chē)品牌。

對(duì)于整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)而言，降價(jià)能促進(jìn)新能源車(chē)的普及，提高市場(chǎng)滲透率。還會(huì)帶動(dòng)其他品牌的價(jià)格調(diào)整，形成良性競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，促使各品牌提升產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)水平，推動(dòng)創(chuàng)新。

從成本角度看，特斯拉具備成本優(yōu)勢(shì)，上海超級(jí)工廠的運(yùn)營(yíng)和國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的完善，以及與零部件供應(yīng)商的合作，都降低了采購(gòu)成本，為降價(jià)提供了空間。

另外，特斯拉降價(jià)的原因還包括訂單儲(chǔ)備量不夠、新客關(guān)注度和進(jìn)店量銳減以及銷(xiāo)量任務(wù)重等。

在政策方面，新能源車(chē)購(gòu)置稅免征期限延長(zhǎng)，也刺激了市場(chǎng)需求。預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)行業(yè)將在 2024 年迎來(lái)供需平衡，龍頭企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升。