特斯拉為何向車主致歉？原因有多種。

有時(shí)是因?yàn)檐囕v自身的技術(shù)故障，比如南昌一位剛提車 6 天的 Model3 車主充電后無(wú)法啟動(dòng)，特斯拉起初將問(wèn)題歸咎于國(guó)家電網(wǎng)電流過(guò)大，后道歉稱是充電時(shí)瞬間電流過(guò)載導(dǎo)致。

還有在主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)方面，車輛易在特定情形下誤激活主動(dòng)巡航功能，可能導(dǎo)致車輛速度突增，存在安全隱患，為此特斯拉召回 28 萬(wàn)輛車并致歉。

另外，語(yǔ)音控制功能暫時(shí)不可用，特斯拉也發(fā)表了致歉聲明。

在一些事故中，如女車主大鬧車展質(zhì)疑剎車失靈，特斯拉最初態(tài)度強(qiáng)硬，之后在各方壓力下深夜道歉。

特斯拉之所以頻頻致歉，一方面是車輛確實(shí)存在技術(shù)或功能上的問(wèn)題，另一方面是在面對(duì)問(wèn)題時(shí)最初的處理方式不當(dāng)，引發(fā)了權(quán)威機(jī)構(gòu)、媒體和公眾的不滿。

面對(duì)這些問(wèn)題，特斯拉應(yīng)積極提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，以更誠(chéng)懇負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待消費(fèi)者，才能重新贏得消費(fèi)者的信任和市場(chǎng)的認(rèn)可。