天津一汽夏利汽車的歷史重要節(jié)點有很多。

1983 年，國內(nèi)第一個微型車批量生產(chǎn)基地落戶天津，為夏利的誕生奠定基礎。

1986 年，第一輛夏利轎車以“CKD”方式引進國內(nèi)。

此后，夏利不斷發(fā)展，1988 年 TJ7100 誕生，其后續(xù)車型持續(xù)銷售 12 年。

2000 年，夏利 2000 推出，夏利 A 系誕生且銷量突破百萬輛。

進入 21 世紀，夏利 N 系列的推出，如 N3 和 N5，展現(xiàn)品牌革新。

2002 年，夏利更名為天津一汽夏利汽車股份有限公司并投入一汽集團懷抱。

2004 年，夏利第 100 萬輛汽車下線。

2005 年，成為國內(nèi)首家銷量破 20 萬輛的車企。

2011 年，年銷量達 25.3 萬輛，營收近百億，達到巔峰。

但 2012 年起，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑，連年虧損。

期間，為自救，2018 年轉讓一汽華利給拜騰，2019 年與博郡合作，均未成功。

最終，一汽夏利告別整車產(chǎn)銷業(yè)務，轉向軌道交通產(chǎn)業(yè)。