通用自動(dòng)駕駛汽車與傳統(tǒng)汽車的駕駛體驗(yàn)差異主要體現(xiàn)在以下方面。

首先是理念差異，通用 Super Cruise 被定義為強(qiáng)大的巡航系統(tǒng)，注重基礎(chǔ)功能加強(qiáng)，而傳統(tǒng)汽車更側(cè)重人工操控。

其次是應(yīng)用場(chǎng)景，Super Cruise 定位在高速公路上的自動(dòng)駕駛，以自適應(yīng)巡航和主動(dòng)車道保持為主，應(yīng)用場(chǎng)景相對(duì)較窄，傳統(tǒng)汽車則依賴駕駛員應(yīng)對(duì)各種路況。

硬件設(shè)定上，Super Cruise 布局了多種雷達(dá)、攝像頭和傳感器，還有對(duì)駕駛員的監(jiān)管設(shè)備，這和傳統(tǒng)汽車有很大不同。

功能實(shí)現(xiàn)方面，Super Cruise 能在高速公路上實(shí)現(xiàn) 0 - 143km/h 的自動(dòng)駕駛，傳統(tǒng)汽車全靠人工控制車速。

可靠性上，Super Cruise 未曝出嚴(yán)重安全事故，而特斯拉等自動(dòng)駕駛事故頻發(fā)。

核心技術(shù)上，Super Cruise 依靠高精度地圖和駕駛員監(jiān)管系統(tǒng)，其高精度地圖在封閉路況優(yōu)勢(shì)明顯，駕駛員監(jiān)管系統(tǒng)能確保安全。在引入中國(guó)時(shí)，針對(duì)國(guó)內(nèi)路況做了改進(jìn)，高精度地圖與高德聯(lián)合研發(fā)，能提供更準(zhǔn)確的方位數(shù)據(jù)，還能應(yīng)對(duì)隧道等特殊路況，車內(nèi)駕駛員監(jiān)管系統(tǒng)也針對(duì)亞洲人特征調(diào)整，軟件設(shè)定也考慮了國(guó)人駕駛習(xí)慣。

總之，通用自動(dòng)駕駛汽車相對(duì)傳統(tǒng)汽車，在特定場(chǎng)景下更精細(xì)、更安全，但功能豐富度可能稍遜，作風(fēng)更保守。