通用自動(dòng)駕駛汽車的市場(chǎng)前景廣闊。

首先，通用旗下自動(dòng)駕駛汽車子公司 Cruise 給出的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模估值高達(dá) 8 萬(wàn)億美元，涵蓋打車、貨運(yùn)、數(shù)據(jù)分析及車內(nèi)體驗(yàn)等細(xì)分領(lǐng)域，其中打車服務(wù)預(yù)計(jì)將占 5 萬(wàn)億美元。

其次，Cruise 展示了純電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車 Cruise Origin，未來(lái)量產(chǎn)后用于共享車隊(duì)，可 24 小時(shí)服務(wù)。

然而，通用自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化面臨一些挑戰(zhàn)。

Cruise 原計(jì)劃推出的打車服務(wù)因技術(shù)不成熟而推遲，且在商業(yè)化落地前需確保車輛達(dá)到“超人級(jí)別的安全表現(xiàn)”。

Cruise 此前的運(yùn)營(yíng)也存在問(wèn)題，如內(nèi)部員工舉報(bào)安全報(bào)告系統(tǒng)混亂，車輛發(fā)生碰撞和無(wú)故停在十字路口致交通癱瘓等。

此外，美國(guó)監(jiān)管部門對(duì)通用推出無(wú)人駕駛車型的要求未給肯定答復(fù)，Cruise Origin 的上路申請(qǐng)未獲確定性結(jié)果。

但通用也在積極應(yīng)對(duì)，將目光投向輔助駕駛，如 Super Cruise 和 Ultra Cruise，并計(jì)劃實(shí)現(xiàn)規(guī)?；再嶅X反哺無(wú)人駕駛業(yè)務(wù)。

總之，通用自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)前景樂(lè)觀，雖面臨諸多挑戰(zhàn)，但仍在不斷努力推進(jìn)。