莊莉離職不一定會(huì)導(dǎo)致蔚來汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)發(fā)生變動(dòng)。

雖然莊莉是蔚來汽車軟件發(fā)展（中國(guó)）副總裁，負(fù)責(zé)重要的軟件開發(fā)工作，但蔚來方面表示其工作已充分交接，研發(fā)體系架構(gòu)完整成熟，有幾千人的研發(fā)人員。

在莊莉離職前不久，蔚來北京和上海的軟件團(tuán)隊(duì)已拆開施行雙線匯報(bào)，上海團(tuán)隊(duì)向周欣和李斌匯報(bào)。而且李斌重視軟件業(yè)務(wù)會(huì)直接管理。

蔚來軟件系統(tǒng)雖曾屢遭詬病，出現(xiàn)死機(jī)、黑屏等問題，但在莊莉接手相關(guān)業(yè)務(wù)后也有過快速的軟件升級(jí)推出。

蔚來在莊莉離職后也在不斷優(yōu)化軟件功能，推出新的版本。

總之，雖然莊莉離職，但蔚來的技術(shù)團(tuán)隊(duì)有自身的成熟架構(gòu)和管理措施，能夠保持穩(wěn)定，繼續(xù)推進(jìn)軟件開發(fā)工作。