新能源車搖號上牌規(guī)則有變化。

像上海，前期為推動新能源汽車覆蓋率，提供無需搖號直接上牌福利，包括純電動和混動。但因后續(xù)配套基礎(chǔ)設(shè)施跟不上，市場新能源車數(shù)量超出規(guī)劃荷載量，如今有了諸多限制。新政策要求個人名下未使用過上海市綠牌額度注冊登記新能源汽車，插電混動車輛購買者需在上海市有充電設(shè)施，且名下無上海市非營業(yè)性客車額度證明和相關(guān)登記車輛。

這種政策旨在改善充電樁緊缺現(xiàn)象，保護電動車車主權(quán)益，且預(yù)計會蔓延到其他城市。

北京方面，2022 年車牌配額中新能源指標有 7 萬個。新能源搖號政策傾向于以家庭為單位，“無車家庭”新能源指標按積分多少排序，80%指標先分配給“無車家庭”，指標分配頻率也有變化。參與積分的家庭成員名下不能有本市登記的小客車和應(yīng)報廢未注銷的機動車。

此外，指標配置頻次、申請時間、取消申請更新指標時限、鼓勵“油改電”、一人只能選一個更新指標、新增企業(yè)申請指標條件等都有新變化。

在一些一線城市，新能源車上牌門檻未來可能越來越高，如上海計劃對部分低價或短車身純電動汽車取消免費新能源車牌照，2023 年起不再給插電混動及增程式電動汽車發(fā)新能源車牌照。廣州也發(fā)布相關(guān)通知征求意見，消費者辦理新車注冊登記需更多憑證。