新能源汽車排行榜的更新頻率不是固定的。

像乘聯(lián)會這樣的權(quán)威專業(yè)機構(gòu)和平臺可能每月更新一次。

懂車帝平臺會按周發(fā)布新能源轎車周銷量排行榜。年度的排名通常在每年結(jié)束后更新。

影響更新頻率的因素眾多。

市場變化大，新能源車銷量波動劇烈時，更新頻率可能加快，以便及時反映最新情況。

政策調(diào)整，如對新能源車支持力度、補貼政策變化會影響銷售進而影響排名。

新車型推出和舊車型換代改變市場格局，也會促使更新。

比亞迪在 OTA 年更 46 次排第一，平均每月更新 3.8 次。問界每月平均 2.4 次，極氪月均 2.2 次。

在“新能源汽車智能化 TOP50”中，Top10 自主品牌大幅領(lǐng)先，進口及合資品牌大多“掉隊”。

2024 年 10 月，國內(nèi) 21 個品牌、61 款車型發(fā)布并升級 42 個 OTA 版本迭代，涉及智能座艙、IOT、充電與補能等八大領(lǐng)域 929 項功能升級，其中行車輔助功能升級最多。

新能源汽車續(xù)航里程排行榜因發(fā)展較慢，6 個月到 12 個月更新一次，入選續(xù)航從 400 公里提高到 500 公里以上，車企從 11 家增加到 29 家。

全球新能源汽車排名每年變化較大。

中國新能源汽車發(fā)展迅猛，2024 年 1 - 7 月，中國新能源乘用車銷量約 555 萬輛，占全球市場份額超 65.5%，增速達 30%。

品牌排名方面，前十品牌中中國品牌占據(jù)一半以上，但中國車企出口面臨挑戰(zhàn)。

新能源指標(biāo)排名每年并非都更新，會隨政策、市場等變化而變化，如新能源車銷量增加、政策支持力度加大，指標(biāo)分配可能增加；補貼減少、市場接受度降低，排名可能受影響。