新款汽車的車燈標(biāo)志在創(chuàng)新方面確實(shí)有不少令人矚目的地方。

比如比亞迪，之前的 logo 設(shè)計(jì)曾被認(rèn)為缺乏設(shè)計(jì)感，但后來有了發(fā)光車標(biāo) logo，在暗淡環(huán)境下更具辨識(shí)度。如今還公開了一項(xiàng)新型發(fā)光裝置專利，能呈現(xiàn)立體發(fā)光效果，不同角度看有不同效果，顯示出 3D 層次感，還能在關(guān)閉光源時(shí)呈現(xiàn)金屬色外觀，兼具美觀性。

哈弗猛龍 2.0T 的大燈和 LOGO 尺寸縮小，凸顯車頭氣勢，迎合年輕消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚感的追求。格柵采用直瀑式設(shè)計(jì)，視覺沖擊力強(qiáng)，提升了整車辨識(shí)度和力量感。

布加迪 Divo 的車尾 3D 尾燈是一大亮點(diǎn)，與后格柵融合，由 44 個(gè)發(fā)光鱗片組成，越靠外鱗片越寬，光線越強(qiáng)，越往中心越小，光線漸弱，形成漸隱效果，從后方能明確無誤地辨認(rèn)出來。

奔馳 EQA 中央鑲嵌三叉星的鋼琴黑面板及前后貫穿燈是其獨(dú)特標(biāo)志，無論白天黑夜辨識(shí)度都極高。

奧迪 Q6 e-tron 采用分體式大燈，第二代數(shù)字矩陣式 LED 大燈技術(shù)可通過手機(jī)或車機(jī)系統(tǒng)自定義設(shè)置，包括點(diǎn)亮方式和日行燈組合效果。車尾的貫穿式尾燈帶采用第二代數(shù)字 OLED 技術(shù)，能支持自定義數(shù)字燈光簽名，還能與主動(dòng)安全系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)行交互式預(yù)警和故障報(bào)警提示。

這些新款汽車的車燈標(biāo)志創(chuàng)新，不僅提升了車輛的美觀和辨識(shí)度，還為駕駛者帶來了更個(gè)性化和智能化的體驗(yàn)。