英菲尼迪 FX37 的駕駛操控性不錯(cuò)。

它的動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載的 3.7 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)能帶來(lái)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，最大功率為 351 馬力，最大扭矩為 363 ?！っ?，踩下油門能讓人感受到自由和血脈膨脹。與越野車強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)速扭矩不同，它是典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，更適合公路行駛。

匹配的 7 速手自一體變速箱換擋平順，加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)較快。

在懸掛系統(tǒng)上，F(xiàn)X37 采用主動(dòng)式電子懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況變化自行調(diào)整車身高度，提供更佳的懸掛舒適性和操控性。

此外，它的操控優(yōu)秀，能超越市面上多數(shù)轎車和中大型 SUV。ECU 升級(jí)之后，靈敏的油門響應(yīng)讓動(dòng)力來(lái)得更快更直接，4000rpm 之后排氣聲浪令人興奮，有種持續(xù)給推背的感覺(jué)，讓人欲罷不能。

不過(guò)，英菲尼迪 FX37 也有一些不足，比如后排空間較小，后備箱空間不夠大，懸掛太硬過(guò)不平路面顛簸厲害，胎噪較大，油耗整體偏高，剎車偏軟，導(dǎo)航系統(tǒng)不好，科技感略差，鎖車不折耳朵，遙控鑰匙只能下車窗不能上車窗等。

但綜合來(lái)看，英菲尼迪 FX37 在駕駛操控性方面的優(yōu)勢(shì)還是比較突出的。