長安馬自達 3 兩廂的動力性能不錯。

它搭載有 1.6L、2.0L 發(fā)動機，其中 2.0L 發(fā)動機最大功率 110kW，最大扭矩 182nm，匹配 6 速手動或 5 速手自一體變速器，動力系統(tǒng)性能出色，經(jīng)濟實用。

同時，馬自達 3 兩廂還搭載了 2.0L 自然吸氣發(fā)動機+24V 輕混系統(tǒng)，搭配 6 速手自一體變速箱，實現(xiàn)了 NEDC 綜合油耗 5.8 升的高效性能。

實際駕駛中，油門反應(yīng)適中，全力踩下油門后的反應(yīng)也不會過于重拖。

不過和小排量渦輪引擎相比，4000rpm 才會釋放的最大扭力，在推力上顯得不夠充足。但對于日常使用和一般駕駛需求來說，其動力是足夠的。

而且馬自達 3 兩廂在主被動安全與 ADAS 先進駕駛輔助系統(tǒng)上也有進步，首次搭載 7 氣囊，使用全球首創(chuàng)的冷沖壓制程高剛性鋼材，還首次搭載完整 iActiv sense 車型，新增了車道置中的功能，能于 55 公里每小時以下作動，系統(tǒng)將會偵測前車軌跡與道路標線，將車輛維持于車道的中間，并持續(xù)不間斷的修正，即便遇到幅度較小的彎道，也可以跟隨前車軌跡進行轉(zhuǎn)向。