11 月經(jīng)濟型汽車銷量有起有落。

從最新數(shù)據(jù)看，比亞迪海鷗在 11 月第 3 周銷量超 1.3 萬輛，斷崖式領(lǐng)跑。宏光 MINIEV 表現(xiàn)也不錯，周銷超 8 千。

軒逸和朗逸這兩款合資燃油車進入榜單前十，月銷有望破 3 萬。比亞迪在轎車領(lǐng)域很強，多款車型上榜且排名靠前。像海豹 06、比亞迪漢等銷量接近 7 千。

吉利星愿周銷 3800 輛，逸動等周銷破 3 千。雅閣、思域等前幾年爆款車型下滑較大。小鵬部分車型因產(chǎn)能限制交付，零跑轎車力量薄弱。

整體上，11 月轎車銷量受多種因素影響。老牌車型如軒逸、朗逸等排位和銷量有變化，但仍占據(jù)前列。大眾家族集中發(fā)力，多款車型上榜。奧迪 A6L 作為豪華品牌也有不錯表現(xiàn)。B 級車中雅閣和凱美瑞上榜。

新車上市帶動了銷量，節(jié)前購車浪潮提前也助力了銷量。宏光 MINI EV 雖蟬聯(lián)銷冠，但增速放緩。比亞迪漢系列銷量激增，將自主中高端轎車高度拔高。

秦家族是比亞迪混動陣營中流砥柱，海豚熱銷。曾經(jīng)的“冠亞雙雄”軒逸和朗逸風采不再，靠降價促銷，銷量仍下滑。吉利帝豪堅挺，卡羅拉遭遇滑鐵盧。日系“三劍客”凱美瑞、雅閣銷量走勢不樂觀，天籟被擠出榜外。大眾速騰、帕薩特表現(xiàn)各異。

新勢力廣汽埃安 AION S 未來前景值得期待。在 11 月轎車銷量中，新能源車型整體增速，傳統(tǒng)燃油車型多下滑。合資轎車全線潰敗，自主品牌比亞迪表現(xiàn)出色，但整體仍需努力。