凱越的性價(jià)比對(duì)于不同消費(fèi)群體確實(shí)存在差異。

對(duì)于普通工薪階層來說，凱越具有一定吸引力。首先，價(jià)格相對(duì)親民，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為 8.39 - 9.99 萬(wàn)，加上優(yōu)惠，入門版車型能跌到 5 萬(wàn)多，在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。其次，油耗較低，比如凱越 2020 款百公里平均在 7.5 升左右，能降低使用成本。

但對(duì)于追求更高品質(zhì)和配置的消費(fèi)群體，凱越可能存在不足。比如配置方面，新款后輪變成鼓剎，后排頭枕取消，沒有 LED 大燈、倒車影像、座椅加熱通風(fēng)、后排出風(fēng)口、USB 接口等實(shí)用配置。空間上，2611mm 的軸距在同級(jí)別車型中沒有優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力上，從原來的 1.5L 四缸機(jī)換成 1.3L 的三缸機(jī)，最大馬力為 107PS，峰值扭矩為 133NM，匹配 5MT/CVT 變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)一般，且三缸機(jī)不太受消費(fèi)者青睞。

所以，凱越對(duì)于預(yù)算有限、對(duì)配置和動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者來說，性價(jià)比不錯(cuò)。但對(duì)于追求高品質(zhì)、強(qiáng)動(dòng)力和豐富配置的消費(fèi)者，可能吸引力就沒那么大了。