奧迪 A3 的動(dòng)力系統(tǒng)很不錯(cuò)。

改款后的新奧迪 A3 分為 35TFSI 和 40TFSI 兩款車型，40TFSI 從原來的 1.8T 引擎升級(jí)到 2.0T 。這臺(tái) 2.0T 新機(jī)型是第 3.5 代 EA888 ，搭載了第 3 代 EA888 幾乎所有技術(shù)，還增加氣門升程控制及類似于豐田阿特金森循環(huán)的可變壓縮/膨脹比等新技術(shù)，動(dòng)力更強(qiáng)悍，低負(fù)荷工況下能耗和 1.4T 引擎不相上下。

基礎(chǔ)款的 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 150 ，扭矩 250 ?！っ?，在同級(jí)別里表現(xiàn)優(yōu)秀，加速體驗(yàn)好。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩大幅提高，在同級(jí)別緊湊型轎車中有較強(qiáng)競爭力。

與動(dòng)力搭配的 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱很棒，換擋速度快，傳動(dòng)效率高，加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都不錯(cuò)。在城市頻繁起步和超車輕松，高速動(dòng)力持續(xù)輸出。1.4T 車型官方實(shí)測零百加速 9 秒左右，2.0T 車型零百加速能到 7 秒左右。而且動(dòng)力輸出線性，低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速動(dòng)力增長平穩(wěn)，駕駛體驗(yàn)和操控信心好，日常代步綽綽有余。

新款 A3 Sportback TFSI e 車型在海外上市，40 TFSI e 車型輸出功率 110kW ，峰值扭矩 250N·m ；45 TFSI e 輸出功率 130kW ，峰值扭矩 250N·m 。適配電動(dòng)機(jī)后，綜合最大輸出功率分別為 150kW 、200kW ，峰值扭矩分別為 350N·m 、400N·m ，傳動(dòng)系統(tǒng)均配備六速 S tronic 自動(dòng)變速箱。入門級(jí)百公里加速 7.4 秒內(nèi)，旗艦版 6.3 秒內(nèi)，配備 25.7kWh 電池組，純電續(xù)航里程提升至 143 公里。

總之，奧迪 A3 動(dòng)力系統(tǒng)出色，能滿足不同需求。